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　　市軌道辦表示，深圳東部最大綜合交通樞紐——大運綜合交通樞紐換乘交通核全面進入主體結構施工階段，將于2022年建成投入使用。未來，該樞紐將實現(xiàn)地鐵3、14、16號線及深大城際四線換乘快速通達。

　　深圳大運樞紐是深圳東部重點片區(qū)與中部交匯的重要節(jié)點，是龍崗中心城的西部門戶，位于龍崗區(qū)現(xiàn)狀荷風路以南、龍崗大道以西、規(guī)劃桂坪路以東及規(guī)劃荷新路以北圍合起來的地塊，是一個集地鐵、城際、公交以及各類接駁設施為一體的大型綜合交通樞紐，占地面積約6萬平方米，規(guī)劃建筑面積17.32萬平方米。

　　樞紐覆蓋深圳東部發(fā)展軸和北部發(fā)展帶，串聯(lián)起福田中心區(qū)、羅湖、布吉、橫崗、龍崗、坪山等片區(qū)。銜接的城市軌道交通包括3號線、14號線（在建）、16號線（在建）和深大城際（原33號線/規(guī)劃），將形成深圳東部中心唯一一個集城際、快線、普線于一體的四線交匯交通樞紐。

　　其中，深大城際西起中山市中山站、貫通深圳東西部，止于惠州機場。全線長151公里，深圳段從寶安機場T4樞紐引出后，向東沿線設機場東、石巖、五和、白泥坑、大運、坪山站、坑梓等站。

　　未來，大運樞紐將打造成集交通、商業(yè)、辦公、居住、文化為一體的城市綜合體。大運樞紐除了實現(xiàn)立體的四線換乘，還將與公交、出租、慢行系統(tǒng)無縫對接。（來源：深圳商報）

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